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CP值超高瓦礫中的小樹之歌：921失依孩子的故事指名首選

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內容簡介: 博客來書店博客來博客來網路書局博客來網路書店1999年9月21日凌晨，一場無情的地動山搖，造成2455人死亡，50人失蹤，11305人受傷，因而改變了許多家庭的命運。煙塵過後，天色漸明，在憂傷的瓦礫堆中，有134位未成年的孩子失去父母親，成了失依的孤兒，其中，年紀最小的未滿一歲，還在襁褓之中。詳細統計，「零歲至六歲」的幼兒有22位，「六歲至十二歲」的孩童有34位，「十二歲至十八歲」的青少年有77位。他們臉上留著未乾的淚痕，眼中有著倉皇的哀傷，既脆弱又堅強。他們是這場災難的倖存者，更是96個家庭遺留在世間的珍貴禮物。當時，雖然救災工作百廢待舉，但如何安置這些孩子，卻是首要之急。基於「血濃於水」的親情，有九成以上的孩子，由祖父母、叔叔、姑姑、阿姨或舅舅等家族親人扶養，擔起這份責任和承諾；其餘的孩子則進入育幼院或其他扶養家庭。小小年紀的他們，來到陌生的新家，一方面努力適應新的生活環境，一方面又要揮別命運帶來的心靈陰影。他們必須不斷為自己打氣，才能走過艱辛的童年跟青春期歲月。而今，六年過去了，昔時牙牙學語的幼兒，已進入小學；當初滿臉稚氣的孩童，已長成早熟的青少年，更有75位已陸續成年，有的在大學和研究所就讀，有的踏入社會，有的結婚成家，開始孕育下一代。他們走過跟一般孩子不一樣的人生，帶著父母留給他們的愛，以及身邊親友和社會的祝福，混合著淚水、辛酸和微笑，努力為自己的生命尋找希望和陽光。《瓦礫中的小樹之歌》是兒福聯盟的社工們，在過去六年來，透過定期訪視，陪伴孩子成長的一份珍貴整理記錄。當初，許多社工們根本沒有創傷輔導的經驗，卻只因為看見孩子孤單的眼神，就在心底許下承諾：「孩子，雖然我不知道可以為你做什麼，但請讓我在你身邊，一路陪伴你長大！」六年來，兒福聯盟的社工們在摸索中學習，有時雖感到疲憊挫折，但在團隊的支持中，不斷透過自我檢視而成長。在本書中，我們可以看見孩子們的堅強和韌性、扶養家庭的辛苦和付出，以及年輕社工員們在陪伴過程中的反省和思索。921是台灣全民共同經歷的傷痛，這些堅強小樹的故事讓我們看見：即使生命無常，世事難料，但人性底層的愛與溫暖，卻是黑暗時刻最珍貴的力量。但願，我們能夠持續凝聚這份心意，疼惜所有受苦的孩子，並珍愛這片不斷受到重創，卻仍承載著我們家園的遼闊大地。安泰人壽贊助出版編者簡介兒福聯盟基金會，成立於1991年，主責推動「兒童福利法」及「兒少福利法」的修法，並持續進行兒童議題的相關調查，提供各種兒童福利相關服務。兒盟在1999年921大地震後，立即於台中成立「家庭重建中心」，提供災區兒童、家庭需要的福利服務及心理重建工作，尤其是針對134個失依兒少及扶養家庭提供訪視輔導、假日喘息活動及親職聚會、成長團體及兒童遊戲治療等持續性的服務。從災變發生以來，兒盟一路陪伴孩子走過悲傷與失落，也看見孩子積極展開新生活，這本書紀錄的，就是孩子的生命力與我們的感動…陳斐翡，旅人，喜歡長時間的旅程，有足夠時間慢慢走，搭巴士、便車或徒步。偏好前往窮鄉僻壤：西藏、中國西南少數民族地區、東南亞鄉間，尤其走到西藏山間的寺廟、湄公河畔的小漁村，忍不住想要住下來。著有旅行導遊書《雲貴》、《漢城》，旅行遊記《誰的眼睛，在西藏》、《女生邊走邊唱》。

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  作者： 兒福聯盟基金會、陳斐翡/編    新功能介紹
• 出版社：心靈工坊    新功能介紹
• 出版日期：2005/09/15
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

鐵路地下化科工館站 只畫2車位

中國時報【柯宗緯╱高雄報導】

高雄鐵路地下化工程如火如荼進行，力拚106年底完工通車，目前進度超前，但科工館站緊鄰輕軌C30預定站，是重要交通樞紐，竟只規畫2個身障停車格，立委李昆澤（見圖，柯宗緯攝）昨視察時指示鐵工局提出配套因應，並盡快協調取得綠廊帶用地。

李昆澤指出，鐵工局停車位規畫包含原有左營站、高雄車站與鳳山車站及新增7處車站，共1278個汽車與2533個機車停車格，主要集中於高雄與鳳山車站，但科工館（大順）站與環狀輕軌C30（大順九如站）交會構成轉乘點，依目前規畫2個汽車停車格、154個機車停車格不敷使用。

鐵工局強調，為鼓勵綠色環保概念，目前於科工館站設置2個身障停車格、154個機車格，加上逾百個自行車位；針對停車空間需求將再與鄉親、市府協商。至於綠廊帶用地撥用問題，交通部持續與市政府溝通中。

目前施工進度高雄計畫92.23％、左營計畫87.69％、鳳山計畫32.51％，符合工程計畫進度，新增7處車站甚至有超前狀況。鐵工局長胡湘麟指出，未來站外設計綠廊帶作為行人徒步區、自行車道，營造優質生活品質，亦有助於商業發展，促進地方繁榮。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/鐵路地下化科工館站-只畫2車位-215009656.html

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